Celebra Ambito un eventual acuerdo con el Club de París

La aprobación en Diputados de la estatización de AA copa la agenda

El oficialismo instala el avance en el Congreso de su reformado proyecto de ley para estatizar Aerolíneas Argentinas y Austral.

La aprobación en la Cámara de Diputados del reformado proyecto de ley oficialista que establece la estatización de las empresas Aerolíneas Argentinas y Austral concentra la agenda mediática, a pesar de que sólo los diarios Clarín y Página/12 alcanzan a confirmar que la iniciativa obtuvo esta madrugada 167 votos positivos y 79 negativos.
Salvo La Prensa, el resto de los matutinos de interés general prioriza el avance en el Congreso de la recuperación de las líneas aéreas controladas por el grupo español Marsans. Tras haber anunciado en su primera edición que “Aprobaban que Aerolíneas vuelva a ser del Estado”, Clarín saca una segunda versión para confirmar que “Aprobaron que Aerolíneas vuelva a ser del Estado”. Considera que lo “logró el kirchnerismo con los votos propios, incluso de quienes habían rechazado las retenciones”, y que “sumó a los radicales K y a sectores de centroizquierda”.
Bajo el título “Despegó”, Página/12 destaca que, después de “13 horas de debate, Diputados aprobó por 167 votos a favor y 79 en contra el proyecto oficial reformado para la estatización de Aerolíneas”. Por su parte, La Nación alcanza a anunciar que “Avanza en Diputados la estatización de Aerolíneas”, y califica, una vez más, de “polémico” al proyecto, que fue rechazado por la UCR y por la Coalición Cívica.
Crítica es, lejos, el matutino que expone hoy con mayor énfasis su rechazo a la iniciativa, promovida por el secretario de Transporte, Ricardo Jaime. Ubica en una pista de aterrizaje al funcionario junto al título “Un exitoso fracaso”, y señala que “Diputados votó el proyecto de Aerolíneas eliminando los artículos clave propuestos por Jaimito”.
La Prensa, que usa breves espacios para señalar el “Tenso debate en Diputados sobre el caso de Aerolíneas”, privilegia la reunión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner con los gobernadores Daniel Scioli, Juan Schiaretti, Hermes Binner, Jorge Capitanich y Oscar Jorge. Encabeza la tapa con el rótulo “Anticipan fondos”, y señala que el Gobierno nacional “comprometió ayuda financiera” y otorgará “beneficios impositivos por la sequía”. Al respecto, Página indica que la Presidenta les anunció a los gobernadores “ayudas para los productores afectados por la sequía”.
Excepto Crítica, el resto de los matutinos destaca que el yachting argentino, encarnado por el dúo Carlos Espínola y Santiago Lange, ganó una medalla de bronce, en Beijing. Clarín, La Nación y La Prensa le ceden las fotos centrales al festejo de ambos deportistas.

Los financieros Ambito y El Cronista

Cuestionan la reaparición pública de Moreno

A diferencia de sus colegas de interés general, los diarios Ambito y El Cronista le quitan relevancia en portada a la votación en Diputados del proyecto de ley sobre la estatización de Aerolíneas.
Ambito prioriza algo “Saludable: ordenan los Kirchner cerrar acuerdo con Club de París”. Sostiene el matutino que “Casi no hay información sobre esta negociación en ciernes, pero se advierte una razonable actitud en busca de una vuelta al financiamiento internacional, más barato que otras colaboraciones regionales”. Además, observa “Otra misión para ganar amigos de Guillermo Moreno: desde hoy interviene en negocio bancario”.
El Cronista hace hincapié en que “Resurgió Moreno más fortalecido y actualizó cruzada contra bancos”, y opina que el secretario de Comercio Interior reapareció “confirmado y fortalecido como hombre fuerte del manejo económico en la administración Kirchner”. Destaca también que “Se acerca otro paro del campo”.

Sólo Clarín y Página/12 mencionan el resultado de la votación

El respaldo en Diputados a la estatización de Aerolíneas captura la máxima atención

La aprobación en la Cámara de Diputados del reformado proyecto de ley oficialista que estable la estatización de Aerolíneas Argentinas (AA) y de Austral –ambas controladas por el grupo español Marsans- se convierte en la noticia del día. Sin embargo, sólo los diarios Clarín y Página/12 alcanzan a precisar que, tras un largo debate, la iniciativa obtuvo esta madrugada 167 votos positivos y 79 negativos.
Clarín encabeza la página 3 con el título “Los diputados votaron por la reestatización de Aerolíneas”, y la nota de Marcelo Helfgot detalla que, de “acuerdo con el texto, que en dos semanas el Senado convertiría en ley, el precio de compra al grupo español Marsans será fijado por el Congreso y el Estado quedará inhabilitado para volver a transferir en el futuro la mayoría accionaria de la aerolínea”. Según Julio Blanck, el triunfo “era indispensable” para el Gobierno, que necesita “apuntalar su futuro, en un momento de evidente debilidad, en el que está acechado por rebeldías, conspiraciones y pronósticos de apocalipsis cercano”.
En la apertura de la sección política, La Nación alcanza a anunciar que “Aerolíneas se acerca a su estatización”, y comenta, a través de Laura Serra, que la Cámara baja “se aprestaba a aprobar el proyecto para que el Gobierno negocie el rescate de las empresas de Marsans”. El columnista Carlos Pagni cuestiona fragmentos del texto aprobado ayer, una “pieza que alcanzará la celebridad jurídico-literaria por lo excéntrica”.
“Primera escala en un vuelo de regreso al Estado”, así encabeza Página/12 la nota central, firmada por Miguel Jorquera, que indica que los “cambios introducidos en el proyecto hicieron que el oficialismo consiguiera un cómodo respaldo”. Para Mario Wainfeld, el kirchnerismo no “podía darse el lujo de perder ni repetir el estrecho margen de apoyos de cuando se trataron las retenciones móviles”.
En sintonía con la postura de Air Pampas –la empresa de Antonio Mata que carece de autorización oficial para su puesta en marcha-, Crítica trata de manera muy negativa al secretario de Transporte, Ricardo Jaime, impulsor de la estatización. Bajo el título “El voto sobre el plan de Jaime no es positivo”, Eduardo Tagliaferro arranca su nota con la oración “Aerojaimito se estrelló en Diputados”.
A pesar de que no menciona en portada el asunto, Ambito usa la página 3 para destacar que “Vota Diputados estatización de AA con críticas a Jaime”. En tanto, El Cronista consigna que el “kirchnerismo conseguía aprobar en Diputados la reestatización de Aerolíneas”.

Cobos reinstala discrepancias con el Ejecutivo

El vicepresidente Julio Cobos impacta en todos los diarios con sus declaraciones en una feria agrícola, en Córdoba.
“Cobos estuvo con el campo, criticó al INDEC y le hizo un guiño a la UCR”, titula Clarín, en donde el corresponsal Gustavo Molina indica que, aunque lo niega, el vicepresidente “parece estar en campaña”. En tanto, La Nación prefiere subrayar que “Cobos defendió el reclamo de fondos de los cordobeses”.
Crítica presenta a “Cleto con tonadita”, dado que Cobos “apoyó el reclamo” del gobernador Juan Schiaretti. En ese sentido, Página/12 titula “Otro mensaje de Cleto para CFK”, y comenta que, en “sintonía con Schiaretti, declaró que existe una deuda de la Nación con la provincia” de Córdoba.
Ambito anuncia, por un lado, que “Cobos quiere a Cristina en acto político en el Congreso” para “celebrar 25 años de democracia”; y, por otro, que el “vice cuestionó inflación”. Según El Cronista, Cobos “reclamó a la Nación por el déficit previsional cordobés”.

El Cronista habla de “cruzada” a las entidades financieras

Reaparece Moreno junto a la Presidenta y, para Ambito, “embiste contra bancos”

El secretario de Comercio, Guillermo Moreno, se reunió con Cristina Fernández. Los medios sostienen que fue “ratificado” y añaden que “envió cartas a todos los bancos para que le informen por las tasas de interés que cobran por los giros en descubierto y por los préstamos para la producción”.
En Clarín, aparece Moreno sentado junto a la Presidenta. Leonardo Míndez señala que “los Kirchner manejan los tiempos y no aceptan hacer cambios bajo el acoso de la presión pública”. Asimismo, la opinión de Marcelo Bonelli revela que Cristina Fernández resolvió “dilatar los cambios en el INDEC” hasta que “dejen de presionar” a Moreno. La sección de Negocios difunde que el secretario de Comercio “avanzó sobre los bancos”.
La noticia para La Nación es que “el polémico secretario de Comercio” sigue en el cargo. El periodista Mariano Obarrio resalta que “no le quitarán el control del Indec” y, además, agrega que “el secretario levantó el perfil”. En la misma página 2, de Economía, Javier Blanco considera que el secretario “Fortalecido, revisa los números de la banca”. Debajo, en el piso de la sábana se lee que “La Justicia sobreseyó a la novia del funcionario”.
“Luchó y volvió” es el rótulo de las páginas 6 y 7 de Crítica. Comunica que el secretario “se mostró con la Presidenta” y considera que fue un mensaje para los empresarios y para “la tropa propia”, en referencia a los funcionarios que lo cuestionaron públicamente. Alejandro Bercovich prioriza la “intimación y amenaza de multas a los bancos” por parte de Moreno.
Ambito amplía que el funcionario envío notas a los bancos y “les dio 72 horas para que informen” sobre “las tasas que aplican en los préstamos que otorgan”. Florencia Lendoiro añade que “de lo contrario, las multas aplicables llegarían a $ 500 mil”.
Para Juan Cerruti, de El Cronista, “Avanza el Gobierno sobre los bancos y amenaza con aplicar un control de tasas”. Califica de “polémica” la medida que tomó Moreno “amparándose en la Ley de Lealtad Comercial” y dice que causó el “malhumor de los banqueros”. De hecho, comenta que la caída de bonos, “reflejó parte de este clima.
Página apunta que los bancos están “Emplazados a mostrar la tasa” y explica que Moreno “parece elegir la comunicación y advertencia directas para hacer notar la preocupación oficial”.

La Nación pone bajo la lupa a Scioli

El diario fundado por Mitre difunde en portada que el Gobernador de Buenos Aires, Daniel Scioli, “quiere usar fondos previsionales para gastos”. Se refiere a los excedentes del Instituto de Previsión Social, que serían usados para “financiar gastos de la administración”.
Pablo Morosi remarca “la resistencia que la iniciativa, presentada como un ‘blanqueo’, ha provocado en gremios estatales y en partidos de la oposición, que sostienen que se quiere usar el dinero de las jubilaciones para afrontar el fuerte déficit fiscal, estimado en 3000 millones de pesos”.

Algunos siguen hablando de “las restricciones a Continental”

Resaltan que la Iglesia quiere participar en el debate por la Ley de Radiodifusión

Las dos noticias aparecen en todos los matutinos. Página, duro contra la “inquietud” de la Iglesia; La Nación y Clarín priorizan las declaraciones del titular del Comfer, Gabriel Mariotto, en referencia a la orden para levantar la programación de AM Continental en FM 104.3.
Clarín cita a Mariotto que dice que “detrás de la polémica”, “existe ‘un problema empresarial’”. Sobre la Iglesia, avisa que ante la nueva ley de medios, “acaso pierda la concesión de ondas de radio y TV”.
En La Nación, Susana Reinoso advierte que Mariotto “afirmó que el Gobierno no dará marcha atrás con la medida”. A un lado, afirma que la Iglesia avala la propuesta del Gobierno de actualizar la ley de medios.
Washington Uranga, de Página, destaca que “la Iglesia está preocupada por las emisoras de radio y televisión que le dio el menemismo”. Añade que los obispos “reclamaron que se respeten su ‘derechos adquiridos’”. Una lectura similar brinda Crítica que titula: “La Iglesia no quiere perder”.
Respecto a la Iglesia, El Cronista revela que “aplazaron declaraciones públicas sobre la pobreza y el Indec”. Debajo alerta que “Crece la polémica entre el Comfer y Continental”. Ambito se refiere al pedido de los obispos.

Algunos medios informan que vuelve Shannon

Varios medios comentan el regreso del secretario de Estado para Asuntos Hemisféricos de los Estados Unidos, Thomas Shannon.
La Nación dice que “vuelve por la reunión del Consejos de las Américas”, añade que “no se prevé un encuentro con Cristina”. Ambito precisa:”Vuelve Shannon (sólo por 4 horas)”.
Silvia Naishat, de Clarín, destaca que “va todo el gabinete de Cristina”, en alusión al foro que asistirá el funcionario estadounidense. El Cronista dice que “muy probablemente” concurra la Presidenta.

Precisan que la Argentina ya suma tres medallas en Beijing

El yachting retorna hoy a las tapas gracias a la actuación del dúo Espínola y Lange

Los diarios destacan que la pareja repitió la medalla que había obtenido en Atenas 2004, con otro bronce en la clase Tornado.

Clarín cuenta que la dupla Carlos Espínola y Santiago Lange “formada tras los Juegos de Sydney y formada por dos hombres que, juntos, acumulan nada menos que 10 Juegos Olímpicos. Incluso se hablaba de oro en la previa para tener la chance del desquite después de la experiencia de Atenas”. Pero subraya el matutino que “la preparación sufrió alteraciones increíbles -como el choque sufrido por el barco titular que lo dejó fuera de acción- y condiciones meteorológicas inauditas que hicieron que el podio fuera lo único importante”.
Comenta La Nación que “Mientras los equipos más importantes del mundo se desmoronaron ante el indescifrable destino de una de las canchas más difíciles que se recuerden en las competencias olímpicas, Espínola y Lange aceptaron el papel de favoritos, se mantuvieron firmes y convencidos, y se llevaron el bronce”.
Crítica asegura que “Espínola nunca será famoso y sólo será invitado al programa de Mirtha Legrand cada cuatro años, pero nadie hizo tanto como él por el olimpismo argentino”. Según Página/12, la permanente presencia de Espínola en el podio transforma su premio en una “medalla de fierro”.

Analizan las causas de la tragedia aérea

Prioriza Clarín las historias personales que ayer escondió la noticia que hablaba de 153 muertes. Pero no sólo las plantea para redimensionar la tragedia, a través del drama que potencian los relatos individuales, sino que expone aspectos relacionados con la responsabilidad de la empresa aérea.
El diario encabeza con el caso del padre de Donovan Rubén Santana, que en su último mensaje le dijo a su madre: “Mi amor, se averió el avión y no me dejan bajar”. Cuenta que “El avión abortó un primer despegue, previsto para las 13, volvió a la Terminal Dos para una reparación de emergencia y regresó a pista casi una hora después. Esa demora inquietó y asustó a los pasajeros”.
En la misma dirección, desarrolla Crítica este segundo capítulo de la tragedia, bajo el título “El comandante no quiere despegar”, y consigna que “El dramático SMS de una de las víctimas se conoció ayer, casi a la misma hora en que la empresa reconocía que un desperfecto había obligado al piloto de la nave a abortar un primer despegue por una falla previa”.
La Nación habla de “Indignación y dudas tras el accidente”, y plantea que “Mientras se multiplican las acusaciones contra Spanair, aumentan las sospechas sobre las causas del desastre aéreo”.