El Cronista ve inquietud en la Rosada por el rumbo económico

Alzas en el gas comparten cartel con la negociación por Aerolíneas

Clarín y Crítica advierten sobre un fuerte incremento en tarifas de gas. En cambio, La Nación y Página/12 hacen foco en la discusión entre el Gobierno y Marsans por la estatización de la línea aérea.

La coyuntura económica nacional sigue hoy presente en el centro de la agenda porteña de la mano de diversos núcleos informativos. Entre ellos, repercuten los fuertes aumentos en tarifas de gas y la negociación entre el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y el grupo español Marsans por la estatización de Aerolíneas Argentinas (AA) y de Austral.
La Nación, Página/12 y La Prensa jerarquizan al máximo las gestiones oficiales por el control de ambas líneas aéreas; en cambio, Clarín y Crítica alertan sobre el “tarifazo” aplicado por algunas distribuidoras de gas tras la autorización del Ejecutivo. “Cristina Kirchner negocia un acuerdo por Aerolíneas”, así encabeza la portada La Nación, y comenta que el “Estado compraría 30 aviones Airbus por US$ 1500 millones y Marsans retiraría la demanda”. Asegura el diario que la Presidenta quiere cerrar el acuerdo con el grupo español antes de emprender este fin de semana su viaje a Madrid.
Página/12 presenta a AA “Sin copiloto”, dado que, como “último paso antes de la expropiación, el Estado argentino tomó el control total de Aerolíneas, que se quedó sin españoles en el directorio”. Por su parte, La Prensa hace hincapié en el “Pacto aeronáutico”, y señala que el “Gobierno firmó un compromiso salarial de consenso con los gremios del sector para la reconstrucción de Aerolíneas”. Ni una línea publican Clarín y Crítica en sus portadas sobre el asunto.
Bajo el título “Llegan boletas de gas con aumentos de hasta el 200%”, Clarín indica que, tras la “fuerte suba en las tarifas de la luz”, algunas distribuidoras de gas aplican “ajustes autorizados por el Gobierno en septiembre y noviembre, además de otro recargo”. En tanto, Crítica plantea que “No se puede ni meter la cabeza en el horno”, ya que “Llegaron las primeras boletas de gas de 2009: aumentos por arriba del 100%, en la época de menor consumo”. Los restantes tres diarios de interés general no mencionan en sus tapas el nuevo “tarifazo”.
Los cinco matutinos coinciden en abordar el nuevo episodio de la puja entre la UTA y delegados gremiales del subte. Clarín alerta que “Otra vez se paralizó el subte por una pelea sindical”; La Nación titula “El subte, rehén de una interna sindical”; La Prensa presenta “Violencia en el subte”; y Página sostiene que “La procesión va por abajo”. Con mayor énfasis que sus colegas, Crítica consigna que una “patota de la UTA quiso parar un plebiscito para formar un sindicato independiente”.

Los financieros Ambito y El Cronista

Ambos arman títulos negativos para el Gobierno

Dispersos, los diarios financieros cierran la semana laboral con destacados títulos desfavorables al Gobierno nacional.
Luego de que El Cronista remarcara ayer que el Ejecutivo negocia su “vuelta” al Fondo Monetario, Ambito encabeza hoy la tapa con el título “FMI vaticina crecimiento cero para la Argentina”, y opina que ese pronóstico “no hace más que reflejar lo que espera la mayoría de los empresarios y consultores económicos”. Además, indica que “Sale de compras la Aerolíneas del Estado”.
El Cronista pone énfasis en que “Usan más plata de la ANSeS para resucitar el plan 0 km y financiar exportaciones”, y asegura que hay “preocupación oficial por la caída de la actividad”. Remarca también el matutino la frase del gobernador Mario “Das Neves, impiadoso con Cristina: ‘Kirchner debió haber sido presidente cuatro años más’”.

Celebra Página/12 el revés para directivos del grupo español

La Presidenta instala un acuerdo salarial
y gestiones con Marsans por Aerolíneas

Todos los diarios porteños anuncian que el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner firmó ayer un acuerdo salarial con delegados gremiales de Aerolíneas Argentinas y de Austral y, simultáneamente, a pocos días de la visita presidencial a Madrid, sigue con las arduas negociaciones con el grupo español Marsans por la estatización de ambas líneas aéreas.
Al igual que Página/12, La Nación edita como noticia principal las gestiones entre el Ejecutivo y Marsans. “Cristina Kirchner negocia un acuerdo por Aerolíneas”, así encabeza en la tapa el diario el inicio de la nota central, firmada por Jorge Rosales, que asevera que, en “la mayor de las reservas”, la mandataria dio la orden de cerrar antes de su viaje a España un convenio que “permita saldar el conflicto” con Marsans. Especula La Nación que el “Estado compraría 30 aviones Airbus por US$ 1500 millones y Marsans retiraría la demanda”.
Clarín usa la página 5 para consignar que “Cristina firmó la suba de salarios para Aerolíneas”, y precisa, a través de Atilio Bleta, que el convenio salarial firmado con los gremios “garantiza estabilidad a los 9.000 trabajadores y un aumento del 19,5% retroactivo a enero de 2008”. En el último párrafo del texto, Bleta señala que “Trascendió que el arreglo” con Marsans “no llegaría a cerrarse antes” del viaje presidencial a España.
Bajo el título “El Estado se hizo cargo de la cabina de mando”, Página prefiere poner énfasis en que el “Gobierno tomó el control de las líneas aéreas al conseguir la renuncia de todos los directivos que respondían a Marsans”. Por su parte, Crítica presenta, en la página 5, “Críticas públicas, transas secretas”, ya que la “Presidenta acusó a los españoles de ‘no pagarle a nadie’”, pero sigue negociando con Marsans. Crítica es el diario que le da mayor presencia a la singular comparación que hizo ayer Cristina Kirchner en Olivos durante el anuncio del acuerdo salarial: subraya que, según la mandataria, el presidente Barack Obama “dice frases y toma decisiones que hacen presumir una lectura previa de la doctrina peronista”.
Ambito remarca que “Cristina firma paz social en Aerolíneas a cambio de aumento”, y añade, por un lado, la “estrategia” del ministro Julio De Vido “para comprar aviones”; y, por otro, que el jefe de Estado español, José Rodríguez Zapatero, “quiere asegurarse” que su par argentina “escuche los reclamos”. Al respecto, El Cronista sostiene que “Cristina inicia una visita oficial, más política que económica a España”. Agrega que “Aerolíneas seguiría haciendo negocios con Marsans”.

Indican que el Gobierno descartó contaminación

La mayoría de los diarios comenta que el ministro de Justicia, Aníbal Fernández, aseguró ayer que las recientes manchas en las aguas del río Uruguay, a la altura de donde está emplazada la pastera de Botnia, fueron provocadas por “microalgas verdes”.
“Argentina admitió que las manchas sobre el río Uruguay son sólo algas”, así encabeza la página 7 Clarín, y añade que el ministro “volvió a cuestionar el corte de ruta en Gualeguaychú”. En tanto, La Nación subraya que el “Gobierno descartó un derrame de Botnia en el río”, y Página/12 plantea que “La mancha misteriosa estaba hecha de algas”. En ese sentido, Ambito remarca que el Ejecutivo “confirma que la mancha en río Uruguay ‘eran algas’”.

El Cronista realza que “usan más plata de la ANSeS”

Algunos apuntan contra el “plan 0 km” y señalan que bajó la venta de automóviles

Los medios gráficos citan el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores que indica que los vehículos patentados en enero, en comparación al año pasado, cayó un 13,9 por ciento.
En la página 16, Clarín anuncia que “Las ventas de autos también cayeron en las concesionarias”. La nota sin firma adelanta que el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, “recibirá hoy a las agencias para analizar cómo pueden agilizar el plan oficial”. En el desarrollo detalla que “a dos meses de iniciado el programa –plan autos 0 km- no se resolvió la situación de las 20.000 peticiones en espera que cumplen con todos los requisitos”. Más adelante, Marcelo Bonelli expresa que “Los industriales impulsan un gran pacto productivo” y habla de la propuesta de la UIA que “busca lograr una tregua en materia de precios, salarios y empleo”.
En la portada económica, La Nación subraya que “Ante la caída de las ventas apuran el plan de utilitarios” y recuerda que “se anunció hace dos meses y todavía no está operativo”. Es el turno de Oliver Galak que declara que “las compras de camiones y otros vehículos pesados cayeron más de 30% en enero de este año”. De hecho sostiene que “los vendedores de autos se preparan para el lanzamiento de otra de las iniciativas oficiales con las que esperan cubrir el mayor bache que hay hoy en las operaciones”.
Por su parte, Ambito indica que “Para ACARA, las ventas de 0 km podrían mejorar”. El artículo hace hincapié en la voz del presidente de la asociación, Dante Álvarez que comentó “la necesidad de ‘fortalecer el mercado interno’”. Desde Crítica, Julieta Tarrés realza que “las concesionarias habían previsto un retroceso mayor” y añade que “hay 20.300 señas pero la ANSES demora los trámites” para la entrega de vehículos del plan oficial.
El Cronista revela el “Nuevo intento oficial para reactivar con créditos baratos a exportadores y 0 km” y remarca que “por el poco éxito que tuvieron, reformulan licitaciones de fondos de la ANSeS”. Poco espacio le otorga Página que sostiene en enero las agencias disminuyeron “sus compras a las terminales” y se deshicieron de sotcks”.

Dicen que, para el FMI, Argentina “no crecerá”

Varios matutinos hacen referencia a un estudio del FMI sobre los países que integran el G-20. Por lo tanto acentúan la proyección que el ente realiza sobre la economía del país.
El piso de la plana 4 de Clarín advierte que “Para el FMI, este año la Argentina no crecerá”. En pocos párrafos detalla que “pronostican un alza del PBI del 1,5% en 2010”. Bajo la volanta “informe sobre el G-20”, La Nación describe que “la Argentina no crecerá este año aunque se recuperará hacia el 2010”, según el organismo. Con más espacio, Ambito resalta que “Para el Fondo, la Argentina este año tendrá crecimiento nulo”. María Iglesia precisa que “el presupuesto para este año vaticinaba suba del 4%”. Por su parte, Página destaca la “probada sabiduría del FMI” que “a la Argentina le reserva un peor pronóstico que a Brasil”. El Cronista agrega que el Fondo “pide prudencia fiscal”.

Crítica apunta contra la “patota de la UTA”

Clarín y La Nación destacan que la “pelea sindical” dejó sin subte a los ciudadanos

Los matutinos dan prioridad a la “pelea sindical” entre los trabajadores de subte. Remarcan que los integrantes de UTA impidieron la votación de un plebiscito.
Casi toda la página 36 le dedica Clarín a la “pelea sindical” que “paralizó los subtes por más de cuatro horas”. Explica que se debe a que “ex delegados de izquierda están haciendo un plebiscito para conformar una gremial paralela” a la UTA. Con el mismo tono, La Nación lamenta “Otra tarde sin subtes por una pelea de sindicalistas”. Manuel Torino enfatiza el “trastorno para usuarios” y acentúa que “bajo la lluvia y sin subtes” quedaron “iles de pasajeros porteños”.
En cambio Crítica carga contra los “matones de la UTA que intentaron impedir un plebiscito de los trabajadores del subte”. Además, declara que “los dirigentes de base ya habían pedido la inscripción de un nuevo gremio ante el Ministerio de Trabajo”. Página, a través de Martín Piqué, también responsabiliza a los integrantes de la UTA por impedir “que los delegados de Metrovías realizaran un plebiscito”. Ambito lo toma como un “caso testigo de libertad gremial” y considera que ante el plebiscito de los delegados que quieren separarse de la UTA “se rompería el pacto entre Néstor Kirchner y la CGT”.

Alertan sobre un “avance” de Moyano

Varios medios gráficos informan que el gremio de Camioneros, que responde a Hugo Moyano, incorporó a repartidores de diarios y revistas, movida que algunos matutinos lo ven como una “avanzada” del líder de la CGT.
La Nación da prioridad a que “Moyano gana poder en el reparto de diarios” puesto que “el sindicato de camioneros firmó un convenio para absorber a los distribuidores de periódicos”. Además remarca que hubo un “acuerdo a espaldas de las empresas editoras”, de la que forma parte. A su vez, Clarín atiende el “Nuevo avance del sindicato de Moyano sobre otro gremio” en alusión al Sindicato de Distribuidores de Diarios y Revistas. Explica que “la cooptación de afiliados de otros gremios es una táctica de los Moyano para aumentar su poder”. En tanto que El Cronista alerta sobre una “avanzada de Moyano” y Ambito habla de una “concesión a Moyano”.

Hacen foco en los ricos estafados por ex el gurú de Wall Street

Presentan a los famosos que Madoff estafó por 50 mil millones de dólares

Los diarios indican que aparecen en la lista los actores Kevin Bacon y Zsa Zsa Gabor y los cineastas Spielberg y Almodóvar.

Los matutinos consignan que, entre las 13.600 víctimas del financista Bernard Madoff, aparece una larga lista de celebridades del mundo del espectáculo estadounidense y de otros doce países.
Señalan que en un documento de 162 páginas, que hizo público el Tribunal de Bancarrota de Nueva York, figuran el animador estrella del canal de televisión CNN, Larry King; la esposa de Ringo Starr, Barbara Bach; el cantante John Denver; el Premio Nobel de la Paz 1986, Elie Wiesel; el bateador de béisbol, Sandy Koufax; y el ex gobernador de Nueva York Elliot Spitzer.
Clarín agrega que hay otros nombres “más o menos anónimos”, de gente que entró en el círculo exclusivo del estafador, principalmente jubilados de la comunidad judía y radicados en Florida o en los suburbios adinerados de Nueva York. Sostiene que, “entre estas víctimas, figuran nombres radicados en América Latina” y que “una sola persona aparece con dirección en Argentina”.
Las crónicas recuerdan que Madoff Investment Securities Group cayó en diciembre pasado, cuando se descubrió que el grupo ofrecía una rentabilidad muy alta por un producto inexistente y los intereses se financiaban con los nuevos inversores.
La Nación asegura que la estafa compromete con más de 500 millones de dólares a inversores de la Argentina. El diario indica que “La cifra, que venía circulando últimamente en el sector financiero nacional, fue ratificada ayer por el estudio Borda Abogados”. La nota apunta que esta empresa local firmó un acuerdo con el estudio español Cremades & Calvo Sotelo, de Madrid, y por su intermedio, con el estudio estadounidense Labaton and Sucharow para asesorar en el país a los perjudicados por Madoff.

Dicen que por ahora Ortega no vuelve a River

Las páginas deportivas consignan que José María Aguilar no aceptó la estrategia de Carlos Avila para conseguir el pase del Burrito Ortega y, así, lanzar su campaña pensando en las elecciones de diciembre. Clarín sostiene que “Ortega volvería recién en junio”, pero subraya que “la pregunta del millón es si el jujeño regresará o no. Hoy se siente traicionado y dos veces. Porque en junio pasado lo dejaron ir por pedido de Diego Simeone y porque ahora no lo quisieron ni gratis”.
La Nación sentencia que “La vuelta de los hijos pródigos no puede ser completa para River”, Página sostiene que “Lo de Ortega no era tan gratis”, y Crítica comenta que “El Burrito no sabe para dónde arrancar”.