Año VIII • Nº 2827 • Viernes 3 de febrero 2012 • Temp: min. 21º max. 33º · Nubosidad variable
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Distintos enfoques sobre informe de la Cámara de Importadores

Destacan la visita del titular de la Fiesp por el nuevo régimen a las importaciones

En el segundo día del debut del régimen para importaciones, los medios gráficos siguen atentos a las repercusiones, sobre todo entre los empresarios brasileños, poniendo el foco en la visita del titular de la poderosa Federación de Industriales de San Pablo (Fiesp), Paulo Skaf, a la Argentina, quien se reunió con funcionarios.
En Ambito Financiero, Sergio Dattilo acentúa que “Las trabas ya dividen a los empresarios locales” y manifiesta que, por un lado, “los sectores más favorecidos por el cierre de las fronteras salen a expresar su apoyo a esta política oficial; los más afectados por la falta de insumos o la imposibilidad de ingresar al país mercadería (…) por lo bajo y ‘off the record’ anuncian la pérdida de decenas de miles de puestos de trabajo, el cierre de empresas y una desaceleración del ritmo del crecimiento económico”. Por otro lado, Jorge G. Herrera, revela un “exabrupto de sinceridad” del titular de la Fiesp, quien afirmó: “‘Yo al que quiero importar es al secretario de Comercio, Moreno. Ojalá tuviéramos uno así en Brasil’”. No obstante, sostiene que en la reunión con ministros argentinos, “el mensaje fue que no había marcha atrás pero, de todos modos, no había de qué preocuparse”.
El Cronista sostiene por su lado que “El Gobierno intentó calmar a industriales brasileños por trabas a importaciones”, al prometerle a Skaf que las medidas “‘no perjudicarán el comercio bilateral”, que por su lado, calificó al encuentro con el ministro de Economía, Hernán Lorenzino y la ministra de Industria, Débora Giorgi, como “‘muy positivo en la búsqueda de un entendimiento cada vez mayor entre los dos países’”, y afirmó que “ambos países deben hacer frente común ante ‘las amenazas como son las importaciones chinas’”. En cuanto al sistema de “ventanilla única” de la AFIP, fija la posición de la Cámara de Importadores (CIRA), según la cual, “‘funcionó muy fluidamente’”. En la página 19, Matías Bonelli alerta que “Por las trabas a la importación ya se empiezan a cerrar locales comerciales”.
Clarín refuerza que “el Gobierno pide paciencia a Brasil” y lo confirma el propio Skaf tras su encuentro con Lorenzino. Al mismo tiempo, recoge un informe de la CIRA del cual concluye que, en el segundo día de la “ventanilla única”, si bien “‘El sistema funcionó muy fluidamente durante todo el día’”, aclara “le dieron autorización a un magro 14% de los casos presentados y un ínfimo 2,5% en términos de volúmenes de importaciones”. Con “El torniquete que causa incertidumbre económica”, Marcelo Bonelli recarga sus tintas contra el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, que “aplicará ‘mano dura’”, dejando “paralizados” a los empresarios.
En la misma sintonía, Oliver Galak realza en el económico de La Nación que “La AFIP autorizó un 14% de las importaciones en el primer día”, pero aclara que “Debido a la falta de claridad en los criterios, varios importadores y despachantes resolvieron tramitar sus operaciones por la ventanilla electrónica de la AFIP, pero no mandar esos datos a Moreno”, y lo que sí lo hicieron, se quejaron de no tener “constancia de si el trámite había sido efectivamente iniciado o si su correo electrónico había rebotado por el colapso”. Al pie, señala el pedido de “paciencia” a los industriales brasileños.
Página/12 realza que para el titular de la Fiesp, la reunión con funcionarios argentinos fue “‘muy positiva’”, ya que “Se aclararon dudas de los brasileños”.Con “Ventanilla importadora”, Javier Lewkowicz, celebra que el sistema “registró, en su primer día de vigencia, 3228 operaciones por un valor total cercano a los 440 millones de dólares, lo que supone un flujo de comercio normal”.

Alertan por boleto más caro aún con SUBE

La saga informativa de la “quita” en los subsidios renueva hoy su protagonismo con nuevas declaraciones del Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, interpretadas de diversas maneras por los matutinos porteños.
Con la firma de Tomás Canosa, Clarín alerta que “Los aumentos de boleto podrían alcanzar a quienes tengan el SUBE” y le pega por ello a Schiavi, quien “había dicho que con ese plástico se mantendría el subsidio”, mientras que ahora, sostiene el diario, “Cuando terminen de repartir la tarjeta, definirán ajustes segmentados”. A su vez, plantea sus dudas sobre “Un sistema que presenta riesgos para los usuarios más pobres”. La Nación, con Pablo Tomino, anticipa que “Cruzarán datos para identificar a los que pagarán el boleto sin aumento” y afirma así que “El subsidio se mantendrá sólo a jubilados y a beneficiaros de planes sociales que tengan la SUBE”. Página/12, con “El plástico para viajar con subsidio”, realza la cantidad de tarjetas entregadas y sostiene, según el propio Schiavi, que la nueva tarifa para los que no tengan SUBE se conocerá “pocos días antes del 10 de febrero”.
Ambito realza las críticas de Schiavi para quienes cuestionan que el Gobierno exija datos personales para adquirir el plástico: “‘El SUBE no es la Gestapo’”. El Cronista recalca que “El aumento del pasaje de colectivo será gradual y se sabrá la semana próxima”.

Con diversos énfasis, acentúan un record de ventas de autos

Con excepción de Clarín, el resto de los diarios porteños exhiben hoy sus propias lecturas con respecto a las cifras de venta de automóviles durante enero.
En lo más alto del suplemento Economía & Negocios de La Nación, Oliver Galak afirma que “Se vendieron en enero más vehículos que en todo 2002” y expone así que “El mercado automotor arrancó el año con un crecimiento más moderado que en 2011, pero suficiente como para marcar un nuevo récord: las 112.607 unidades patentadas en enero lo convierten en el mejor mes de la historia. Sólo en estos 22 días hábiles se formalizaron más ventas que en todo 2002”. Aclara que el patentamiento en enero es “tradicional” en la Argentina porque los “clientes pretenden tener un modelo más nuevo”, y fija también proyecciones de diversos empresarios, que esperan una “estabilización” en enero. Desde Brasil, el corresponsal Alberto Armendáriz especula que “Brasil anularía un acuerdo con México”, lo que podría traducirse en un beneficio, “en parte”, para los autos fabricados en Argentina.
Por su parte, Ambito Financiero prefiere editar que el “patentamiento creció sólo el 8%”. De este modo, si bien realza que con “este volumen se logró un nuevo récord de ventas, el dato que siguen con atención los operadores del sector es el cambio de expectativas que se registra con las cifras difundidas ayer por la Asociación que agrupa a las concesionarias (ACARA), las cuales proyectaban para enero “un volumen de ventas de unas 120.000 unidades”, mientras que se patentaron “112.607”.
En El Cronista, David Cayón sostiene que “A pesar de ser récord, se vendieron en enero menos autos de lo esperado” y advierte por ello que aunque ACARA sostenga que “los números de enero muestran que en 2012 continúa ‘la fuerte tendencia de crecimiento que se observó en el segundo semestre de 2011’; no todos los concesionarios que la integran opinan lo mismo”.
”Con el acelerador a fondo” encabeza Página/12 y David Cufré celebra “un nuevo record”; compara la situación con España, que patentó menos de la mitad en el mismo período; y enfatiza que “Las provincias del norte son las que muestran mayor dinamismo”.



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